Тяга повністю передається на передні колеса, що робить їх найбільш чутливими до передозування газу і в цьому випадку ймовірність знесення буде найбільшою порівняно із заднім приводом. Таким чином, на вході в поворот найбільш швидкий та безпечний саме задній привід . 6 лют. 2017р.
Взимку що краще задньопривідна
Одиниця з заднім приводом значно простіше рушає з місця як просто на зледенілій і засніженій дорозі, так і в крижану гірку. Якщо передній взимку пасує перед гірками з льодом та снігом, заїхати можна хіба що з розгону, то на задньому взагалі немає проблем, можна навіть рушати посеред гірки та авто починає їхати.
Повнопривідний автомобіль взимку безпечніший – так вважають багато хто. І вони мають рацію, але з одним застереженням – якщо за кермом сидить розумна людина. Адже повний привід ще той провокатор. Розганяється машина з усіма провідними колесами куди впевненішими за авто з приводом на одну вісь – колеса менше прослизають.
Який тип приводу краще керується взимку? У холодну пору року передньопривідні авто мають можливість ефективно прискорюватися, але зазнають уроджених проблем з недостатньою керованістю. Через це на високих швидкостях вони стають небезпечними для своїх власників. У заднього приводу все навпаки.