1JZGE – 207 кг.

200-210 кг.

2JZ-GTE – спортивна турбо-версія на базі 2JZ-GE, з турбінами CT20A, інтеркулером, іншими поршнями під ступінь стиснення 8.5, шатуни від GE, застосовувалися розподільники з підйомом 7.8 мм/8.4 мм, фаза 224/236 і давало це на виході 280 к. с. і 432 Нм.