Алгоритм дій буде наступним:
- Встановлюють автомобіль так, щоб можна було виконати подальші роботи.
- Прибирають акумулятор.
- Знімають повітряний фільтр, деталі його кріплення і полицю акумуляторної батареї.
- Прибирають бризковики двигуна.
- Обов’язково зливають масло з КПП, якщо цей пристрій планують міняти.
Загалом робимо петлю з дроту, міцного дроту або мотузки. Чіпляємо його за точку кріплення куліси до кузова, це така шпилька, що стирчить із гумки біля РК, так щоб вистачало його одягнути на трійник від бублика. Потім піднімаємо хвіст КПП і в цю петлю вставляємо трійник від бублика. А потім уже заводимо передню частину КПП.
Відкручуємо пластикові поріжки з боку як водія, так і пасажира. Задираємо килим і відкручуємо 4 шурупи кріплення пластикової накладки важеля перемикання передач. Знімаємо його разом з ущільнювачем. Підчепивши викруткою пластиковий ущільнювач із самого важеля КПП витягуємо його.