Вазелін досить добре захистить клеми від вологи, не допускає їхнього припаювання до корпусу акумулятора, внаслідок чого з провідністю є проблеми. Щоб їх вирішити, необхідно додати до вазеліну графітове мастило. Варіант для найбільш ледачих: коли будете перевіряти масло, мажте щупом по клемах.

Літол і вазелін хороші, але легко змиваються шампунями і загалом, порівняно з сучасними засобами, утворюють менш міцну плівку. Тому можна скористатися більш просунутою автохімією – в магазині так і запитуємо: “мастило для електричних контактів” або “мастило для клем АКБ”.

Так само можливе замикання в комірках акумулятора. А окислена плюсова клема говорить нам про те, що АКБ отримує надмірний заряд. У першому випадку батарею потрібно підзарядити або, вимірявши щільність електроліту, долити цілющої для АБК вологи. У другому – потрібно з’ясувати причину перезарядження, і усунути її.

У більшості випадків окислення клем акумулятора відбувається внаслідок потрапляння на клеми парів електроліту, протікання електроліту на контакти або несправностей електрообладнання автомобіля. Слід пам’ятати, що навіть нова АКБ може випаровувати трохи кислоти.