– Містять більше оливи, ніж нітро-газові амортизатори; – За більшої кількості оливи в колбі, збільшується теплоємність, а отже, поліпшується ефективність роботи амортизатора. Масло набагато повільніше нагрівається, знижуючи ризик спінювання і течі під час тривалих поїздок по бездоріжжю.
Посилені пружини допомагають зберігати здатність автомобіля тримати дорогу і сприяють стабілізації кузова автомобіля.
Для поганих доріг краще підходять однотрубні (газові) конструкції – вони надійні та не перегріваються під час інтенсивних навантажень. Ще більш міцні газомасляні двоциліндрові амортизатори, які мають підвищену міцність.
Масляні дешевші у виробництві, тому і ціна на них нижча, вони м’якші, але менш довговічні, хоча при наших дорогах питання спірне. Що стосовно газових – вони жорсткіші, краще тримають дорогу при швидкісній їзді, тож скрізь є плюси і мінуси.